Jacqueline Smith, Forbundsleder
Valgt til forbundsleder på landsmøtet 2006. Jacqueline Smith er født i Wyoming i USA og flyttet til Norge da hun var 8 år. Hun var til sjøs som croupier på Color Lines passasjerskip i åtte år, de fleste som tillitsvalgt for casinopersonalet om bord. Jacqueline ble valgt som varamedlem til Norsk Sjømannsforbunds landsstyre i 1998, og i 1999 fikk hun jobb som assistent ved forbundets kontor for cruisebransjen i Miami. Valgt som forbundssekretær på landsmøtet i 2002, og var dermed fast møtende i forbundsstyret.
Kort info fra Haugesundskonferansen
Både vertsbyen Haugesund ved ordfører Petter Steen jr. (H) og Hurtigrutens adm. dir. Olav Fjell vektla viktigheten av norske sjøfolk, mens Rederiforbundets adm. dir. Sturla Henriksen heller ville la NIS få utkonkurrere NOR på kysten, og påstar at det gir flere norske arbeidsplasser!
Ute blant medlemmene om bord
Norsk Sjømannsforbund foretok skipsbesøks i Aberdeen forrige uke. Fire representanter besøkte til sammen 19 offshore-fartøyer i NOR og NIS. Følgende personer var med: Gunnar Amland - inspektør Haugesund, Mads Tjøtta - inspektør Bergen, Kurt Inge Angell - saksbehandler Oslo og Johnny Hansen - nestleder.
Statsbudsjett 2012: Farlige alternativ for sjøfolk – Venstre, Høyre og Kristelig Folkeparti ønsker å svekke norske sjøfolks konkurranseevne
Venstre, Høyre og Kristelig Folkeparti ønsker å svekke norske sjøfolks konkurranseevne i sine alternative statsbudsjett for 2012
Kondolere til alle som har blitt berørt
Norsk Sjømannsforbund vil kondolere alle som har blitt berørt, direkte eller indirekte, av den ufattelige tragedien som skjedde på fredag. Vi føler med alle pårørende, Arbeiderpartiet, departementene og LO-forbund som har mistet sine kjære.
«For hver venn som dør, må man leve sterkere selv» – Olaf Bull
Økonomisk Rapport 2-3/2011 – «Milliardær på sosialen»
Det er morsomt at Økonomisk Rapport igjen tar for seg rammebetingelsene for norsk skipsfart på en forenklet og sterkt misfarget måte med samme konklusjon som i tidligere reportasjer – nemlig «hvorfor skal norsk skipsfart ha denne særbehandling» og «kunne ikke disse pengene vært brukt til noe annet», skriver forbundsleder Jacqueline Smith i en kommentar til tisidersopppslaget i Økonomisk Rapport nr 2-3/2011
– Sjokkerende menneskesyn av Stolt-Nielsen!
– Det er sjokkerende å lese innlegget til reder Stolt-Nielsen i DN i dag og hans menneskesyn, skriver forbundsleder Jacqueline Smith i et svar til Stolt-Nielsens kommentar. Svaret ble sendt Dagens Næringsliv i dag, 15. februar.
–Norske sjøfolk i katastrofeområdet
–Det er beregnet at mellom 59 til 111 millioner liter råolje kan ha bli sluppet ut som følge av BPs oljeutslipp i Mexicogulfen. For å kompensere for manglende data fra oljesøl, har forskere samlet informasjon fra kjemisk-relaterte studier i løpet av de siste 30 årene og sett på de fysiologiske responser på giftige kjemiske eksponeringer fra ulike industrielle forurensende stoffer, alt fra benzen, som finnes i store konsentrasjoner i råolje, til to former for diaminobenzidine, som det finnes lave konsentrasjoner av i utslippet i Mexicogulfen, skriver forbundsleder Jacqueline Smith
DE/T Randgrid og ConocoPhillips' samfunnsansvar
– I slutten av forrige uke startet diskusjonene mellom de tillitsvalgte og ConocoPhillips Investment Norge AS vedrørende omdisponeringen av DE/T Randgrid og oppsigelsen av de underordnede norske sjøfolkene. Er det måten ConocoPhillips vil vise at de tar samfunnsansvar? spør forbundsleder Jacqueline Smith i Norsk Sjømannsforbund i en kommentar.
– Norsk Ordinært skipsregister (NOR) vil utraderes
– Norges Rederiforbund ved administrerende direktør Sturla Henriksen, har i den senere tiden prediket om behovet for å endre reglene for Norsk Internasjonal Skipsregister (NIS) slik at NIS-skip kan frakte last og passasjerer mellom norske havner. Argumentet hans er at det er et paradoks at utenlandske flagget skip kan føre last mellom norske havner, men ikke NIS. Det som er et paradoks er at man ikke har hatt lovgivning som hindrer sosial dumping av sjøfolk i norsk territorialfarvann og på norsk sokkel, og den konkurransevridning dette har vært for seriøse norske rederier med NOR-fartøy, slår forbundsleder Jacqueline Smith i Norsk Sjømannsforbund fast i en kommentar til de siste tiders utspill fra Norges Rederiforbund.
–Norske rederier bør vise samfunnsansvar
–I den senere tid har Norsk Sjømannsforbund dessverre registrert at norske rederier ikke lenger prioriterer norske mannskaper. Senest kom dette til syne i forbindelse med at Siem flagger flere av sine skip fra NOR til NIS og erstatter størsteparten av besetningen med utenlandske sjøfolk på langt billigere lønns- og arbeidsvilkår, skriver forbundsleder Jacqueline Smith i en kommentar om den senere utviklingen i norsk skipsfartsnæring.
