Dette framgår av en rapport som det uavhengige forskningsinstituttet Seafarers’ Rights International (SRI) har gjort for den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen (ITF).
Rapporten er et tydelig oppgjør med den internasjonale myten om at reguleringer av skipsfart i nasjonale farvann, vanligvis kalt kabotasje, er et unntak. Tvert om viser det seg at kabotasje er hovedregelen.
91 av FNs medlemsstater har kabotasjelover for å beskytte sin egen skipsfart og sysselsetting for egne sjøfolk. Disse 91 landene utgjør 80 % av verdens kystlinjer. Dette er regler internasjonalt skipsfart fra både Norge og andre skipsfartsnasjoner må forholde seg til.
Denne rapporten er den første uavhengige studien gjort på regulering av skipsfart i eget farvann, såkalte kabotasjeregler siden 1992, og har gjennomgått og dokumentert lovverket i 140 stater.
