Kystlink står å vakler mellom en konkurs eller akkortdforhandlinger i håp om å slette gjeldt med videre drift. Dersom det går mot konkurs vil de resterende arbeidsplassene om bord gå tapt. Kystlink har allerede kuttet til beinet, og noen mener vel så dét, for å holde fartøyet «Pride of Telemark» i gang og gi en viss inntjening på strekningen Langesund-Hirtshals.
Rederiet har også fått tilgang på Strömstad havn, og skulle etter planen gått i gang med trafikk på Langesund-Strömstad. Denne farten er ikke kommet i gang.
Grenland Industriutvikling gav fra seg sin majoritetsaksjeposten på 55 % til Taubåtkompaneit for én krone før nyttår. Denne ferjeruta er ikke ukjent for Taubåtkompaniet, som var inne som eier av en forløper til dagens Kystlink med et fartøy som fraktet trailere på strekningen Langesund-Hirtshals.
